Por Sebastián Tapia para Sputnik Mundo
El presidente argentino, Alberto Fernández, y el Gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, anunciaron la licitación pública para dragar el Canal Magdalena. Este nuevo canal le permitirá a Argentina tener una nueva salida del puerto de Buenos Aires hacia el océano Atlántico sin tener que transitar por jurisdicción uruguaya.
La obra permitirá reducir costos de transporte, revitalizar los puertos bonaerenses, y reforzar la soberanía nacional sobre la hidrovía Paraná-Paraguay. La medida llega en un momento en que Argentina necesita aumentar sus exportaciones para cubrir la falta de dólares por el pago de la deuda externa, limitadas por los efectos de la sequía.
Mempo Giardinelli, periodista, docente y escritor argentino, integrante de la ‘Mesa coordinadora por la Soberanía del Paraná y el Canal Magdalena’, explica al respecto que “el primer beneficio es la recuperación de soberanía nacional en un montón de aspectos geográficos, que la Argentina había venido perdiendo. Es absurdo que en un país tan grande como la Argentina, con tanta agua, con tanto mar […] no tuviéramos soberanía sobre ellos”.
